コロナ禍における航空当局の航空会社支援策としてのU/Lルールの適用免除について(2021年3月4日号)

国土交通省は、令和2年10月28日付「コロナ時代の航空・空港の経営基盤強化に向けた支援施策パッケージ」の公表に引き続き、令和2年12月21日付で「コロナ時代の航空・空港の経営基盤強化に向けた支援施策パッケージ(改訂)」(以下、「支援施策パッケージ(改訂)」)を公表しました。同公表資料の中では、過去に例を見ない規模での航空需要の大幅な減少が続き、航空会社及び航空ネットワークの基盤を支える空港会社や、空港ビル、グランドハンドリング会社等の経営環境が極めて厳しい状況にあることが指摘された上で、航空ネットワーク…続きは下記PDFファイルからご覧ください。

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著者等 Authors

原田伸彦 Nobuhiko HARADA

パートナー
東京

航空機・船舶等のJOL/JOLCO取引を含むアセットファイナンスを中心とする国内外のファイナンス取引(不動産ファイナンス・DIPファイナンス・M&A ファイナンス等)および、事業再生案件(私的整理・法的整理)の対応に豊富な経験を有する。事業再生分野においては、債務者代理人として船主・旅館・ゴルフ場・不動産・メーカー・商社などの事業再生やアジア子会社の処理などを手がけており、債権者代理人としては海外エアラインの倒産対応や、リース取引における国内レッシーの倒産対応などを多く手がけている。また、空港関連ビジネス対応、新規ビジネスの規制対応(規制調査に加え、官庁折衝や各種の契約・規約作成業務を含む)なども多くの取扱実績を有する。2021年～2022年、国土交通省航空インフラ国際展開協議会委員。

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